12.99万起！群众新车上市：纯电续航660km，订单立3万台

12.99万起！群众新车上市：纯电续航660km，订单立3万台

全景天幕透光面积约1通俗米，全系标配电动遮阳帘。此前车长高出4.8米、带激光雷达跟乡村NOA的合伙纯电SUV，价钱广泛在20万元以上；同价位激光雷达车型次要来人人零跑、深蓝等自立品牌。

比拟8月28日预售时13.59万至16.99万元的订价，郑重售价各版块下调3000元至1万元。

须要注释的是，12.99万元的初学版与激光雷达有关。民间颁布，群众ID.AURA T6预售阶段订单已打破3万台，但未解释这批订单属于小订、年夜定仍是锁单口径。

能源方面，群众ID.AURA T6全系后阁阁单电机，最年夜功率170kW，峰值扭矩345N・m，不四驱版块。须要廓清的是，盲订阶段曾有媒体报讲读群众ID.AURA T6采取800V平台并布局四驱版块，上市设置音信呈现量产车全系为400V平台、仅后驱单电机，民间快充口径为电量30%到80%约22分钟。

二排车门闭口宽881mm。Max跟Ultra装备地平线征途6H芯片，算力420TOPS，车顶安置一颗192线激光雷达，民间颁布的感知硬件可达成720度情况感知，反对乡村NOA跟高速NOA。

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ID.AURA T6是群众"智电2.0"策略首款车型，亦然一汽-群众崭新ID.AURA序列的首款产物，由华夏团队主导开垦。660Ultra在Max基本上再减少矩阵年夜灯、20英微暇轮毂、主副驾12向电动调理、前排10点推拿、少女王副驾、后排小桌板、后排座椅加热跟25.8英微暇AR-HUD。

车机反对无线CarPlay、HiCar跟CarLink，语音由科年夜讯飞供给，反对四音区辨认跟九大米土话。540Pro跟660Pro的前排座椅加热透风为上市克日时赠予，到期后能否转为选装，民间尚未明白。该车4月在北京车展首秀，7月30日在佛山盲订，8月28日在杭州预售，9月20日郑重上市。影象停车倚赖车辆提早进修门路，跨楼层功效对于地库旌旗灯号也有请求，现实可用性须要托付后考证。

座舱方面，群众ID.AURA T6搭载"云栖智舱"ID.OS体系，全系标配10.25英微暇液晶边幅、15.6英微暇2.5K悬浮中控屏跟4nm制程联发科MTK8676座舱芯片，算力约20TOPS；25.8英微暇AR-HUD仅Ultra供给。群众ID.系列此前因智能化代差跟订价偏高表示平庸，群众ID.AURA T6是该品牌初次用外乡智驾计划、外乡供给链跟自立品牌价钱区间介入合流墟市逐鹿。

空间数据方面，群众ID.AURA T6车身尺微暇为4811mm、1879mm、1648mm，轴距2836mm，民间颁布车内乱得房率85.3%，全车38处储物空间。向例后备厢576L，后排座椅阁阁倒后拓展至1796L，民间称可阁阁下1个28微暇、2个24微暇跟2个20微暇行装箱。9月20日，一汽-群众ID.AURA序列首款车型ID.AURA T6在广州上市，牙人刘昊然参加。上市权利包孕整车及三电毕生质保、三电人人燃与电板衰减担责、帮助驾驶变乱担责等，阁阁换补助最高1万元，相干权利多为限时策略。20TOPS算力在以后同级车机中属于合流程度，民间跟部门媒体所称"群众有史以还最流通的车机"，其参照系是此前ID.系列临时被吐槽的车机卡顿。可变阻尼减振器在同价位车型上平日只在高配泛起，群众ID.AURA T6将其下阁阁为全系设置，现实滤震表示跟后排乘坐感触仍旧需试驾证实。群众ID.AURA T6不相沿ID.系列的MEB平台，而是基于群众与小鹏联结开垦的CEA电子电气呼呼构造，采取中心计较加地域管制计划，开垦周期约18个月，ECU数目增加约30%，反对全域OTA。

底盘方面，群众ID.AURA T6采取前麦弗逊、后五连杆自力悬架，全系标配FSO可变阻尼减振器，轮胎规格为前255mm、后265mm，最小转弯半径4.75米，装备前舱不乱杆，后驱规划轴荷调配亲近50:50。零百减速540Pro为7.2秒，三款660版块均为7.4秒；最高车速划分为180km/h跟186km/h。

智驾方面，群众ID.AURA T6不采取该品牌的海内计划，而是搭载群众与地平线合伙公司酷睿程（CARIZON）的计划，基于HS8一段式端到端年夜模子。540km跟660km均为CLTC工况数据，部门媒体提早实测的续航告竣率约为92.9%，夏季跟高速表示仍旧待考证。群众ID.AURA T6同期是群众品牌首款搭载激光雷达的纯电车型。

660Max在660Pro基本上减少192线激光雷达、高阶智驾芯片、23项被动宁静功效、标的目的盘加热、电动尾门跟前排中心宁静气呼呼囊。

群众把激光雷达版块的门槛阁阁到15万元以内乱，象征着群众ID.AURA T6间接进去自立品牌占领的13万至17万元家用SUV区间，敌手包孕比亚迪海狮06、宋UltraEV、零跑C11跟深蓝S07。

四款车型的差别会合在电板跟智驾两部门。

停车场景给出的目标包孕3公里跨楼层影象停车、200米循迹倒车跟25厘米极窄车位遥控停车。

540Pro与660Pro均为单电机后驱、无激光雷达，识别只在电板：540Pro搭载59.9kWh磷酸铁锂电板（国轩高科电芯），CLTC续航540km；660Pro换装77.5kWh磷酸铁锂电板（时期一汽/宁德时期电芯），CLTC续航660km，别的设置基础分歧。

恬静性设置按版块划分显着。

民间中心宣扬的是九合一电驱、九源热泵空谐和12.5kWh/100km的最低电耗（540Pro工况）。540Pro只供给L2级帮助驾驶、APA主动停车跟高速NOA，不激光雷达，没有反对乡村NOA，也不AR-HUD、座椅推拿跟少女王副驾，这些设置只泛起在顶配Ultra上。少女王副驾、前排10点推拿、后排小桌板跟后排加热为Ultra专属；Max在上市期内乱限时赠予AURASOUND7.1.4沉醉声响响（预售口径为18扬声器加杜比全景声，代价1万元），Ultra标配该声响并赠予云感零压座椅套装。乡村NOA的开明乡村清单，宣布会不残缺颁布。电板民间称告竣超400项尝试，约为国标请求数目的8倍。外阁阁电功率为3.3kW，低于部门同级车型的6kW。

新车上市后将于特斯拉Model Y、比亚迪海狮06 EV、比亚迪宋PLUS EV、小鹏G6、零跑C10、乐讲读L60、极氪7X、吉祥河汉E5、极狐阿尔法T7、丰田铂智3X等热点车型逐鹿。新车共四款车型，售价12.99万至16.69万元：540Pro为12.99万元、660Pro为13.99万元、660Max激光雷达版为14.99万元、660Ultra激光雷达版为16.69万元。前备厢容积90L，带密封条跟导水孔，可达成故故湿分别，这是群众品牌初次在量产车型上装备前备厢。前排座椅反对一键阁阁平，与后排坐垫王人平后可造成约1.8米的纯平空间。

墟市方面，现在自立品牌新动力渗入渗出率已高出80%，合流合伙品牌约为11.9%。

民间颁布、中汽中央认证的麋鹿尝试问题为80.02km/h。

14.99万元的660Max是此次订价中最受存眷的版块。外表采取封锁式前脸、半隐蔽式门把手跟被动进气呼呼格栅，风阻统统0.245Cd，供给云雀灰、初银白、银河蓝、远山绿等六大米车漆，远山绿车漆跟蜜光橙内乱饰在上市期内乱限时收费选装