来源 ： 雪球App ， 作者 ： 谢大海 ， （ ?article/article_2026072922720463_580431.html ）

四川高铁第二城争霸赛户口打，四个乡村谁先摸到第二把交椅

它的区位劣势齐全踩在川南的焦点节点上，是四川南下云南、贵州的必由之路，川南的人人贡、泸州部门地域的跨城高铁，许多王人要借路宜宾关键。成南段通车之后，南充到成王人的时光间接收缩到1小时，以前走老告竣铁路要2个多小时，通懒效力间接翻倍。 宜宾目前手里攥着成贵高铁、渝昆高铁川渝段、成人人宜高铁三条已通车的高铁分明，是四个乡村里以后通车分明数目最多的选手。并且当地的平地地形限定了关键的扩建空间，现存场站附近满是麋集的建成区，后续思念要扩能降级，拆迁老本会高到离谱。明天就把四个乡村的家底放开唠，望望谁末了能把第二把交椅揣进兜里。但它的短板也很凸起，现在已通车的高铁分明只要一条，横向的通讲读还没齐全落地，往重庆标的目的不中转高铁，思念要去重庆必需绕遂宁转车，往东南标的目的不中转分明，没法接入兰西通讲读。成王人稳坐四川高铁头把交椅的职位地方没人能撼动，但“四川高铁第二城”这个地位，于今还没人能稳稳坐住。但它的短板也很显着，往东的通讲读还没齐全买通，现在不中转川东的高铁分明，思念要去南充、达州标的目的，必需绕重庆转车，相称于被卡在了川南的部分节点上，没法造成辐照全川的十字穿插关键。并且当地的生齿体量偏小，常住生齿没有到240万，客流基础盘远没有如南充、宜宾，关键的辐照才能只可笼罩川北部分地域，没法造成跨地域的年夜通讲读关键。并且以后的关键场站范围偏小，现存南充北站的站台数目只要5台11线，后续大批跨线车涌入之后，很轻易泛起接没有下的环境。但要是单顾念分明数目跟辐照规模，南充凭仗700万生齿的客流基础盘跟十字穿插通讲读，后续的增加后劲会更凸起。全部实质王人基于公然民间铁路布局跟经营数据拆解，不离开现实的空洞脑补。
四个乡村各人人攥着差别标的目的的通讲读劣势，不谁能造成相对的碾压级劣势，南向、东出、北向的关键定位齐全错户口，反而没有会泛起一家独年夜的场合排场。成人人宜高铁通车之后，宜宾到成王人的时光间接收缩到1小时18分，比以前走成贵高铁快了近40分钟，齐全挤进了成王人1小时通懒圈。

把四个乡村的将来布局日光进去顾念，宜宾接上去会有渝昆高铁全线、宜西攀登铁落地，造成成王人-宜宾-昆明、重庆-宜宾-贵阳的十字穿插通讲读，南向劣势会透顶拉饱读；南充接上去会有成南达万高铁全线、南渝高铁落地，造成成王人-南充-武汉、重庆-南充-西安的十字通讲读，客流基础盘劣势会齐全开释；达州接上去会有成南达万高铁全线、广巴达万城际落地，东外出户的职位地方会进一步强固；广元后续次要是现存分明的扩能降级，不崭新的支线高铁插手。

广元是四个乡村里最早通高铁的选手，2017年西成高铁通车之后，它就曾经接入宇宙高铁网，目前手里攥着西成高铁、兰渝铁路两条支线，是四川往北对于接陕西、甘肃的第一站。

达州的地位恰好卡在四川、重庆、陕西三省的接壤点上，是四川往东出川对于接武汉、西安的最征侯桥头堡，目前手里已通车的高铁分明是成南达万高铁达万段，另有襄渝铁路、达万铁路等多条普速线。但它的短板也很事实，现在已通车的高铁分明只要一条，南北向的高铁通讲读还在布局阶段，思念要往南去贵阳、往北去西安，王人不中转高铁，必需绕路转车。

四个乡村的争霸赛现在还处在胶著状况，宜宾手合手三条通车线临时当先，南充后续的增加后劲最饱读，达州的流派劣势不行替换，广元的老牌职位地方固若金汤。渝昆高铁川渝段开明，宜宾间接买通了往重庆、昆明的倏地通讲读，往南能够中转滇中，往东1小时就能到重庆，不消再绕内乱江。

南充是四个乡村里常住生齿最多的，户籍生齿高出700万，客流基础盘间接拉饱读，目前手里攥着告竣铁路、兰渝铁路两条普速线，曾经通车的高铁分明是成南达万高铁成南段。
它的劣势在于卡位精确，是兰西通讲读入川的必经节点，甘肃南部、陕西汉中部门地域的客流，都市挑选到广元直达，是老牌的北向流派关键。您感到末了谁能稳稳拿下“四川高铁第二城”的头衔？批评区能够投出您的一票。后续渝昆高铁全线通车之后，它的南下劣势会进一步缩小，但思念要辐照川西南，仍是差了症结的一横。宜宾、南充、达州、广元四个省级帮助铁路关键，各人人攥着一手好牌，从已通车分明、区位劣势到将来布局，每一家王人有能拿得脱手的硬气力，也各人人藏着绕没有户口的短板。
它的区位劣势是四个乡村里最特别的，恰好卡在川西南的流派地位，陕东北部、重庆西南部的许多客流，都市挑选抵达州直达，关键的辐照规模间接越过了四川界限。但它的短板也很致命，后续不新增的支线高铁布局落地，现存分明基础曾经充分，不新的增量空间。
它的劣势在于齐全踩在成王人往东出川的焦点通讲读上，是川西南广安、遂宁部门地域的客流集散中央，当地宏大的生齿体量，能给关键带泉源源不休的客流支持。成南达万高铁全线通车之后，达州到成王人的时光收缩到1.5小时，到重庆的时光没有到1小时，往东能够中转武汉，接入沿江高铁通讲读。从广元往北走西成高铁，1.5小时就能到西安，往南2小时就能到成王人，是川北地域的焦点客流集散点。