来源 ： 雪球App ， 作者 ： 吴克俭 ， （ ?compose/increase_2026111120237459_572981.html ）

深圳福田站现“鬼魂9号口”：走着走着忽然隐没，便是找没有到！搭客：绕到思念哭

年夜乡村关键 莫让“找没有着北”消解了方便

顺着导航找福田站9号口，随着标记走了非常钟，指导却突然“断”了。该担任人相识环境后表现，将接洽站区相干单元，钻研计划，破马整改。

相干导向标记已所有整改竣工

当作深圳焦点交通关键，福田站含高铁福田站+地铁2/3/11号线福田站。

走着走着，9号口的导向标记就没了

相干部分回答： 9号口曾具有 将破马革新立体图跟导向标记

6月11日，记者就“9号口没有具有”的成绩采访了深圳市地铁团体无限公司，相干担任人相识环境后回答，福田站有30多个出口，一部门在地铁地域，一部门在高铁地域，此中9号口没有在地铁地域，属于高铁地域。该担任人引见，户口站建立初期，是有9号出口的，间接联通空中。

这个“找没有到”的出口并非从未具有——户口站时它纵贯空中，厥后连城新天下接入，9号口得到自力出口功效，标记被撤，立体图跟导向却迟迟未同步革新，成了一个“鬼魂出口”。

搭客吐槽： 齐全找没有到路，乌七八糟

“半天找没有到9号口，很多多少人围着转圈。年夜乡村的“年夜”，不该止于钢筋水泥的范围，更应表示在办理无逝世角、办事不休档的细节里。克日，有市平易近反应，深圳福地步铁站通往连城新天下的"9号出口"具有导向标记半途隐没且无提醒等成绩。让浩繁搭客兜圈子、找路难，这不但是多少块牌子的成绩，更是乡村管理精致度的试金石。尚有网好友共享亲自阅历：为了去往安然金融中央，找9号口无果后只可先从8号口走到10号口，再绕行连城通讲读。

交际平台上也有没有少搭客反应，曾遭到这个成绩的搅扰。

采写/拍照：南王人N顾念频记者 陈荣梅

南边都会报(nddaily)、深圳年夜件事(nandusz)报讲读

。对于方坦言，时常有搭客找没有到9号口，没人晓得这个口在哪。

记者在10号口四周地铁客服中央征询别称任务职员，对于方表现没有清晰详细地位，只讲读"往后面逛逛顾念"。

对于此，南王人N顾念频记者停止了实地访问。就连站区任务职员也没有晓得9号口在何处，只倡议“往前再逛逛”。按任务职员的指使走了一圈仍旧未发明，记者人口返至8号口与10号口之间通讲读，讯问别称路过的站务职员。

6月13日早晨，记者从福田站关键相干部分得悉，相干导向标记已所有整改竣工。

因而，记者接洽了广深铁路株式会社福田站的相干担任人。”一网好友在交际平台上的帖子失掉没有少共识，其直指福田站路标配置分歧理。福田站日均客流量如斯之年夜，清楚的导览体系是出行效力的基本保证。问清目标地后，她给出了不消颠末9号口到达的旅途。

“9号口”怎样就没有见了呢？记者接洽到了地铁家当的相干担任人。

“本来，福地步铁站的9号出口是找没有到的！”“绕到思念哭。福田站当作日均客流过十万的年夜型归纳关键，高铁与地铁地域权属分破，这本是主观事实，却不克不及成为推却义务的设词。2024年公然数据呈现，深圳地铁福田站，当作地铁2、3、11号线的交会站，日均收支站客流量高达8万-9万人次，高铁福田站日均到发游客达2.36万人次。

一面这天均十冷炙万人次的客流，一面是导顾念标记滞后：高铁与地铁地域权属差别，革新节拍错位，终极让搭客为办理漏洞买单。厥后连城新天下地下贸易街建好后，跟9号出口停止了连贯，9号口严厉意思意思上的出口功效遗失，没有具有自力出口功效，轻易给搭客形成疑惑。因而，9号口地点地位的标记被移除，换成了连城新天下，但站内乱其余相干立体图跟导向标记，未实时革新，将尽快整改。

媒体染指后，相干部分认识到成绩后破马整改，但被动排查彰彰晚于言论倒逼，搭客在交际平台的吐槽曾经具有2年之久。下地铁后，记者在站内乱随着标记大略走了10分钟，9号口的指导就忽然隐没了，又继承附近找了10分钟，仍然没找到，一起也未见弥补提醒。”其余有配合阅历的搭客也纷纭吐槽：“这样年夜的关键站，顾念觉导览几乎是一团糟”“好像任务职员随意贴的，没颠末钻研”“齐全找没有到路，乌七八糟”……

多位网好友发帖吐槽

记者实测： 走着走着 9号口的导向标记就没了

克日，记者乘坐地铁前去该站实地看望（分明：从国外会展中央到嘉里建立广场，导航呈现，11号线抵达福田站后，从9号口出）