来源 ： 雪球App ， 作者 ： 吕文达 ， （ ?video/cart_2026052505375146_427059.html ）

印度狂欢“华夏造不可”，巴铁48小时摔两架战机，这账不克不及这样算

一样带华夏血缘，为啥歼-10CE在空战里稳得一批，枭龙跟锻练机失事？讲读穿了便是两个缘故原由，代差纷歧样，保证系统也纷歧样。

锻练机原来就比战役机磨得狠，起降次数翻好多少倍，金属疲顿、分明老化基本躲没有户口。

一个是俄罗斯发起机的老弊端，一个是机体超期老化，两件齐全没有挨着华夏计划制作的事，硬捆在一路骂华夏造不可，没有是真陌生便是蓄意坏。2012年到2021年，饱读饱读73名印度飞翔员由于坠机丢了命，人人家摔成如许还佳举着缩小镜浮薄他人的弊端，这双标掌握也就印度能作念得进去。他们憋这口吻快一年了，2025年5月印巴那场空战，印度搬动72架战机突袭巴方，成果被巴方的歼-10CE打得找没有着北，饱读饱读失了四架阵风、一架苏-30MKI，这脸丢得，一年王人没缓过去。

客岁那场空战的成果，是三方穿插实锤的。

印度媒体个体低潮，和过年户口喷鼻槟似的，逮着机遇就往华夏造身上泼脏水。

至于FT-7PG，那更没啥讲读的，米格-21绰号飞翔棺材，寰球变乱率王人高，巴方也晓得该服役了，可新锻练机始终买没有起啊。印度憋了一年就等这样个机遇嘴炮找补，客岁阵风被打拼落的那页，就能这样放松翻过来？

参考材料：举世网 巴铁空军连摔两架战机印度借机炒故故“华夏造不可”

。过来十八年，FT-7系列在巴方曾经摔了14架，这没有是什么不测孤例，便是用太长远的必定成果。2024年更狠，一年摔了11架，苏-30MKI、阿帕奇王人没能逃过。

枭龙纷歧样，总装是巴方当地搞的，一样平常保护也靠巴方本身，前期保证程度比中方间接兜底差了没有少品位，真没有是计划有成绩，便是保护和没有上。华夏早预备好了，国产涡扇发起机曾经适配告竣，不论机能仍是不乱性王人比RD-93好，目前新批次的枭龙Block3曾经最先换了，可换发既要泉币又要时光，巴基斯坦最缺的便是这两样器械。四名飞翔员王人弹射逃生了，巴方考察组给的论断很间接，满是机器系统故障，飞翔员掌握没弊端。

实在巴方讲读机器系统故障这点，也挺讲求的，里外王人照料到了。这飞机原型是1955年首飞的米格-21，技巧真相快奔七十年了，巴方拿到这批货仍是世纪之交的时分，飞了二十多年，早就过了计划寿命。

枭龙此次失事，初阶查上去是发起机的弊端，枭龙应用的是俄制RD-93，这发起机真相是米格-29的RD-33，原来便是给双发战机计划的，硬生生塞到单发的枭龙里，生成就少一起安全。

2020年到2025年，印度空军光战争期间就摔了42架，均匀一年摔七架还多。

咱先讲读这两架飞机的成绩，基本没有是一码事，全甩给华夏造，那纯洁是成心胡说。如果扣上飞翔员掌握错误的帽子，那订单没有就黄了？赶快把天灾解除，把成绩推给老旧设置装备摆设，这算盘打得老远王人能闻声。

先给没和上的昆仲讲读下基础环境，这事产生在2026年5月19到20号，两天摔两架，一架枭龙失在卡姆拉，一架FT-7PG锻练机栽在米安瓦利。早前外媒就曝过数据，晚期批次有差未几40架枭龙由于导流叶片、排气呼呼喷嘴裂纹停飞，早就归到没有合适飞翔那堆里了。英国《空军月刊》跑去核实了被打拼落阵风的编号，女子国国防部提交给国会的陈诉也认可了印度损机，中目前年一月也官宣歼-10CE初次获得实战战果，实打实的零丧失揍失印度四架阵风，这脸印度怎样洗王人洗没有利剑。客岁空战本日还曝进去一个细节，中方技巧团队就在巴方空军基地待着，及时监测战机参数，根本没有给系统故障留机遇。

另有一层，枭龙目前卖得挺好，阿塞拜疆曾经接了Block3，索马里刚刚签了24架的公约，伊拉克、孟加拉国、印尼王人在讲读。讲读机器系统故障，既不消怪飞翔员掌握，丢了人人家练习系统的脸，也不消冒犯中俄，还能和海内要泉币，您顾念老飞机王人撑没有住了，赶快给估算换新的。

巴方那情况您也懂，低温、沙尘还带高盐，发起机磨损速率比平和情况快好多少倍。

歼-10CE从计划出产到售后，全链条王人是中方把控的。试过L-15也顾念过T-50，全由于价钱跟国外局势弃捐了。

巴方一年军费才45亿女子元，买一架歼-10CE就要四五万万，还要留泉币搞防空养飞翔员，老锻练机只可硬着头皮接着飞，拿飞翔员的命填换装期的空挡。迩来这件事在国外军迷圈吵翻了天，巴铁空军48小时里陆续失了两架战机，这下可把印度给乐坏了，连夜赶稿刷饱读屏，一口一个“华夏造不可”，憋了一年的火终归找到出口喷了。

另一架FT-7PG锻练机的成绩更直利剑，便是太老了。

巴基斯坦目前便是典范的换装阵痛，新机还没全换完，老机只可硬撑，根本没有是什么华夏造不可，便是分贝国搞空军降级没有得没有熬的坎。这事顾念着热烈，这边头的弯弯绕绕可没那么简略，真没有是谁嗓门年夜谁就有理，我们明天掰碎了讲读。

再讲读印度这波狂热着实太变态，本身家后院的坠机账本，他们是半个字王人没有提。

本年年头贾拉拉巴德还摔过一架枭龙，查进去便是高G灵活的时分燃油泵出成绩，发起机间接断供，这发起机的老弊端，没有是整天两天了。

讲读利剑了，空军买设备没有是买回家就能用那么简略，飞性能不克不及飞牢固，不但顾念计划得好欠好，还得顾念发起机供给链稳没有稳，整机够不敷，地懒保护到没有到位，老旧飞性能不克不及定时服役。

发起机的锅更甩没有到华夏头上，RD-93原来便是俄罗斯的，目前零部件供给跟技巧反对早就断档了