来源 ： 雪球App ， 作者 ： 王德茂 ， （ ?detail/cart_2026050805645721_876530.html ）

特斯拉颁布发表年夜贬价，加拿年夜网平易近：感谢华夏！

从路透社等国外媒体的报讲读跟业内乱媒体的阐发来顾念，上海工场在供给链、主动化、物流等诸多方面王人优于特斯拉在女子国的工场——乃至于，前些年有报讲读呈现，特斯拉曾请上海工场的工程师到女子国去共享改良出产的教训。

这些媒体指出，本年一月加拿年夜总理卡尼访华时期，加方颁布发表的华夏新动力车低人口税入口配额轨制，是令特斯拉这次达成年夜幅贬价的主因。克日，女子国电动车企业特斯拉颁布发表下调在加拿年夜墟市的售价，这件事在加拿年夜的言论场上惹起没有小存眷。

加拿年夜网平易近发文谢谢华夏

正直哥

。

一个存眷特斯拉动静的账号就写讲读，华夏新动力车给特斯拉在华夏除外的墟市带来的应战是实着实在的，除了价钱，特斯拉也得不休晋升本身从硬件、软件到充电办事的各方面程度。

按照《第一财经》等海内媒体先前的报讲读，特斯拉此前曾经由过程其在华夏上海的超等工场向加拿年夜墟市供给其多款新动力车型。

女子国科技媒体发文

固然，对加拿年夜的花费者而言，他们直觉感触到的便是，由于华夏的新动力车要在加拿敞开卖了，因而底本越发越贵的特斯拉等女子国新动力车，转瞬就变得实惠起来了。

下图这个海内账号就写讲读：太乏味了，当加拿年夜预备欢迎华夏新动力车的到来时，特斯拉忽然就贬价了。由于按照外媒报讲读，此次特斯拉下调售价的幅度相称年夜，部门车型的价钱可谓“年夜跳水”，比以前险些自制了一半。

以是，现在没有少宠爱新动力车的加拿年夜网平易近，王人在发帖谢谢华夏以及自在商业，以为只要引入更多逐鹿，能力让花费者失掉实惠，而没有是被割韭菜。

海内账号发文截图

有网平易近还和帖讲读，特斯拉应当是感触到压力了，由于华夏品牌的新动力车在欧洲正在给特斯拉带来强无力的应战。

乏味的是，没有少加拿年夜网平易近却在纷纭谢谢华夏。

并且，人人2025年9月起，加拿年夜为了出击女子国对于加拿年夜挥动的人口税年夜棒，还对于入口人人女子国的车子征收了25%的人口税。

往常，按照加拿年夜民间的讲读法，在对于华夏出产的新动力车实施的配额轨制下，上海超等工场出产的特斯拉新动力车进去加拿年夜墟市，就只要要面临一个6.1%的最惠国人口税税率了。这一人口税于今不齐全排除——值得一提的是，对于女子国的生气，恰好亦然驱策加方抉择校订其先前搭档的对于华策略，对于华夏从新盛开汽车墟市的此中一个身分。

不外，特斯拉在华夏上海的工场能给加拿年夜的花费者带来更亲平易近的价钱，靠的却并非东方少少人所声称的“便宜人为”。

外媒报讲读截图

不外，也有少少北女子汽车范畴的业内乱账号跟媒领会为，贬价并没有是特斯拉等女子国车企应答华夏外乡新动力车应战的有用作念法，由于华夏车企带来的应战，实在是涵盖了机能、技巧以及办事等多个方面的。

本来，按照Driving.ca跟Electrek等多家加拿年夜跟北女子汽车行业媒体报讲读，特斯拉这次在加拿年夜颁布发表的年夜幅贬价，与华夏有间接关联。

一家女子国科技媒体还以为，华夏新动力车进去加拿年夜墟市，也许也将倒逼其余女子国车企当真斟酌本身的产物战略。

这些媒领会为，因为这两年华夏新动力车的迅猛倒退，越发是对于机能、外表以及价钱的统筹，固然这些华夏外乡品牌先前并未进去加拿年夜墟市，但一朝华夏品牌的新动力车在本年晚些时分落地加拿年夜墟市，必将给特斯拉带来明显逐鹿压力。但在加拿年夜于2024年10月最先对于华夏制作的新动力车加收100%附加人口税后，特斯拉方面只得让其在女子国的工场供给加拿年夜墟市，这间接年夜幅推高了车子在加拿年夜的售价。以是特斯拉这次下调价钱，很能够是为了应答这一应战而“霸占先机”。

本国网好友转发外媒报讲读

而除了配额轨制带来的供给链调剂，上述加拿年夜跟北女子的汽车行业媒体还以为，加拿年夜的新动力车入口配额轨制为华夏外乡车企关上的年夜门，亦然督促特斯拉挑选贬价的一个身分。

本国网平易近发文截图

另有的加拿年夜网平易近爽性简略直利剑地写讲读：谢谢华夏