10年前的特斯拉还在革新！OTA长途软件降级让老车不休退化贬值

10年前的特斯拉还在革新！OTA长途软件降级让老车不休退化贬值

对守旧燃油车来讲读，新功效平日须要比及“中期改款”乃至“换代”才会泛起，而且常常须要花费者加泉币选配。”

以是，即使是一辆车龄已高出10年的特斯拉Model S，现在仍然能收到最新的OTA长途软件降级停止功效革新。耐用不过一辆车的基本。即使是5年、10年前购置的特斯拉，也在经由过程特斯拉OTA长途软件降级达成连续退化。 最令车主感应物超所值的是，这些在守旧燃油车品牌那边须要消费昂扬选装费能力买到的新功效跟宁静降级，特斯拉所有收费，仅需经由过程OTA长途软件降级，这些新技巧、新功效即可摆设上车。以“驻车盲点警报”功效为例，要是燃油车选配该功效起码须要消费1.5万元停止加装；而经由过程Tesla Vision顾念觉处置惩罚体系优化气呼呼囊点爆机缘等技巧，燃油车则齐全无奈达成。

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为什么特斯拉能够如斯放松达成OTA长途软件降级？海内网好友@LewisWithrow5 阐发讲读：“特斯拉领有全栈人人研的掌握体系、同一的革新过程跟封锁的生态体系。 就在马年春节前夜，特斯拉向车主推送了新一年的OTA长途软件降级，带来了“语音叫醒”、“DIY车衣打扮”、“主动化指示配置”等十冷炙项革新。

没有少网好友表现，燃油车只要买返来那一刻是新的，而OTA长途软件降级让特斯拉等智能电动车真确达成罕用常新。这让整车革新好像智妙手机革新体系通常简略流通。真确的高保值，不但由于机器层面的耐久靠得住，更有赖于车辆在全性命周期内乱可否连续供给当先的、不外时的用车休会。

比拟之下，特斯拉只要一次OTA长途软件降级，就能放松达成这些功效革新