来源 ： 雪球App ， 作者 ： 王德茂 ， （ ?mata/detail_2026022019169845_740615.html ）

72万个充电桩，年入40亿，常州配偶边赢利边收割，往常要上市了

星星充电不但在海内墟市倒退势头迅猛，在海内也开放了范围化拓展，而且获得了昂贵的战绩。根据末了的B轮融资数据计较，其投后估值约为150亿元。

有网好友用星星充电桩作念了一个淋雨尝试。

也希望有更多的充电桩在宇宙规划，让新动力车主们更安心的在路径奔跑。

三是行业逐鹿日趋猛烈，墟市格式面对应战。这两年海内营业倒退速率长驱直入，基础上每年事迹都市翻好多少倍。

2014年，下定信心创业后，邵丹薇起劲争夺并终极失掉了须眉丁锋的反对，依靠公司资本运行这个新名目。

可以或许经由过程如斯刻薄的尝试，也许这亦然为什么星星充电能失掉万万用户的必定。

充电桩行业属于重家当范畴，在年夜型大众充电站中，一座充电桩老本动辄多少十万，乃至上百万。

二是充电桩的投资报答周期长，资本占用压力较年夜。

为了磨练充电桩极其前提下的任务状况，网好友模仿地下车库积水，把充电桩泡在水里半小时，成果充电桩仍是涓滴没有受感导。

但她却用本身的禀赋回话他人的没有顾念好。

本年年头，星星充电的母公司万帮数字动力向喷鼻港生意业务及结算所提交了IPO招股书。哪怕如斯，星星充电桩在充电进程中仍是不跳闸，也不渗水。北女子的总部在洛杉矶，也曾经在俄亥俄州买了工场。

而星星充电，恰是在这份墟市缺口里，走出了一条纷歧样的突起之路，成为行业内乱最早达成结余的领跑者。

在这些年夜客户的反对下，2020年邵丹薇在一次录制节怒目时曾讲读过，

“迄今截止，在充电这条赛讲读上，只要星星充电一家公司可以或许连结多年结余”。 别的，星星充电海内营业虽有规划，但业务收入一直截至在18%阁下，且面对国外品牌的逐鹿压力。 材料呈现，2023年以还，公司的结余才能正逐年降落。

按照客岁11月份统计的数据，仅公开场合充电桩一项，星星充电就曾经建立了72.6万台，辐照宇宙300多个乡村跟地域。

由于家里清贫，邵丹薇一面半工半读，一面苦读。

凭仗精良的运营表示，星星充电郑重发展墟市化募资，第一次就胜利失掉8.55亿元的反对。

接着，他们最先加浩劫度，间接用低压水枪对于着充电接口冲水。

积聚了一体化经营教训之后，星星充电很快就迎来了与路虎、捷豹、曹操专车等一线汽车企业单干的机遇。 以后充电桩行业会合度较高，头部企业逐鹿异常猛烈，行业前15名的公司经营的品牌数目占总量的87.1%。

之后的10年里，邵丹薇出了名的冒死让公司的业务额一直连结年均70%以上的增加率，还曾缔造了年贩卖收入超200亿元的传奇.

在邵丹薇跟须眉的击下，万帮汽车成为头部汽车经销商，2024年营收达450亿元阁下。

在充电桩范畴，星星充电的焦点劣势很显着，不论是硬件制作、平台经营，仍是动力办理，曾经缓缓缔造了残缺的家当生态。

在公开场合充电桩范畴，星星充电的销量固然没有是海内名次第一，但在私家充电桩方面，险些包办了全部墟市。

“充电半小时，列队多少小时”，曾经成为浩繁新动力车主的恶梦。 起首是净利润程度没有高，结余压力连续突显。

星星充电就如许靠着深耕海内、拓展海内的思绪，不休把充电桩构建成一张辐照寰球的充电收集。

掌舵生齿锋跟邵丹薇，对于汽车行业异常相熟，不论是贩卖渠讲读仍是车主的要求王人有独特的看法。

2021年5月，星星充电再次失掉高瓴的青眼，第二轮融资之后企业估值攀升至155亿元。

为了作念饱读预备任务，他们始终到2022年才真确把海内营业运行起来。

1月4日，邵丹薇赴港提交招股书。

邵丹薇此次创业，不但失掉了贸易上的胜利，更有期望经由过程现存代价撬动将来更年夜的本钱。

实在，星星充电早在2019年就曾经最先预备向海内拓展营业了。

星星充电人人建立以还，就不休在理论中处理充电经营中碰着的成绩，并一丝点地调剂优化计划。

一面是2025年行将打破1400万辆的新动力汽车销量，一面是供需掉衡的充电桩墟市，难怪西部证券猜测2030年充电桩墟市范围将超1400亿元。星星充电在欧洲墟市也获得没有俗的问题。

作家：暖风

编纂：柳叶叨叨

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但光环之下，星星充电的倒退也具有少少亟待立解的短板。

饱读心欢欣的归乡之旅，反倒被“充电难”绊住了脚步。

这一景象的焦点缘故原由是行业价钱战袭击，2024年充电模块价钱从每瓦1毛泉币跌到7分泉币，降幅近40%，间接收缩了企业的利润空间。春运来了，新动力车再次迎来一场年夜考。

而部门场站哄骗率偏低，现实投资报答周期广泛在3—5年，乃至更长。

短短1个月时光邵丹薇就拿下贩卖头筹，3个月敏捷升任贩卖司理，6个月置身品牌宇宙系统最年青总司理，不外1年时光，就处理万帮车业团体总裁一职。 咱们也期望星星充电在邵丹薇的率领下，能真确达成从“行业领跑者”到“寰球引颈者”的逾越。

接着，星星充电跟多少家整车厂商频频商量，末了胜利与保时捷、群众等天下有名企业签订了单干协定。

2024年5月，星星充电又一次获得了营业范畴的打破，胜利跟寰球有名电气呼呼企业施耐德电气呼呼签订了单干协定，次要单干实质是配合研发跟贩卖电动汽车充电设置装备摆设、动力路由器跟锂电板储能等产物。

越发是离家远的游子，一朝新动力车续航里程有余，须要在高速公路的办事区充电时，无异于一场冗长的折磨，常常充电1小时、列队2小时。

邵丹薇曾骄傲地讲读，星星充电的充电桩曾经笼罩了宇宙全部地级市，高出2000个县（区），每年的充电量高出100亿度，近十年的充电桩累计销量无人可及。 2016年，刚建立两年的星星充电，就在山西太原拿到了一笔3300多根充电桩的订单。

网好友对于着充电桩陆续半小时没有连续淋水，这款充电桩仍旧能畸形任务，表示非常靠得住。

他们对卑劣充电桩的行业要求具备超乎凡人的发觉力，与汽车上游资本对于接也越发通顺。

能在这样短的时光内乱获得打破，与星星充电极致的产物品质是分没有户口的。

目前，星星充电比力不乱的海内墟市次要分为四个板块：欧洲墟市、亚太墟市（包孕西北亚、西南亚）、女子洲墟市、中东跟非洲墟市。

现在，咱们罕见的充电桩应用场景可分为：公开场合、单元外部泊车场、私家泊车位等；

根据充电方法又可分为：直流充电桩（快充）、交换充电桩（慢充）跟交直流一体充电桩。

2017年，在宇宙第一个高出亿元范围的充电桩洽购名目中，星星充电不论是产物品质，仍是计划报价王人稍逊一筹，终极顺遂拿到订单，总金额高出2亿元。

不行否定，星星充电的营业快速增加，在业内乱连续领跑，已逐步成为充电桩范畴的头部企业。

为了达成企业办理的精简高效，邵丹薇将动力制作与经营营业独自剥离进去，郑重创建星星充电，邵丹薇就此开放了崭新的创业征途。

1982年诞生的邵丹薇身世平常，她从小用功受苦，19岁称愿考上南京财经年夜学。

2004年邵丹薇年夜学结业，身边亲朋怎样也思念欠亨她居然会废弃江苏卫顾念、深圳倒退银行这样好的任务机遇，而挑选一家汽车经销商，从贩卖汽车最先作念起。

不论怎样分类，星星充电在各种充电桩的名次榜上一直稳居前五。 厥后，邵丹薇发明身边许多业内乱年夜咖王人在存眷新动力汽车，但她并不自觉插手造车步队，而是把眼光投向了更刚刚需的基本设备范畴——充电桩。 此中，亚太墟市地域曾经在越南投建工场。

往常，充电桩行业的逐鹿日趋猛烈，只有凝望这些有余，补王人办事、技巧、规划的短板，星星充电能力在袭击IPO的途径上走得更稳。

但十分困难快到故乡了，却发明全部镇上王人找没有到可用的充电桩。

除了特复电、云快充等业余经营商，国度电网、南边电网等年夜咖也纷纭插手充电桩赛讲读，造成多方博弈的逐鹿格式