来源 ： 雪球App ， 作者 ： 黄强辉 ， （ ?mata/today_2026021502425807_827096.html ）

好音讯铃木150踏板要来，坏音讯能够用豪爵发起机

因而，铃木150踏板如果国产，搭载什么发起机还真得细心推敲。迩来，对于铃木150踏板无望国产的音讯，堪称是传得满城风雨。

末了，铃木摩托在海内可以或许一战成名，实在优良的发起机占领了很年夜的功勋，往常的铃木UY便是很好的例子，凭仗着超等芯发起机，哪恐怕设置不可也依旧成为榜一老大。

但有一丝人人若干是会顾忌的，那便是豪爵现存的150踏板平台，发起机照旧是两气呼呼门，虽讲读靠得住性失掉了考证，可在能源参数跟油耗表示上被两家合伙本田压着打，要是铃木150踏板搭载的是这款发起机，产物力就一定没有会强势。

但在笔者顾念来，这讲读法是有必定情理的，要是铃木的150踏板要在2026年国产，不论是没有是据说的汉堡人，最少这个国产速率，要研发新的150发起机确切是来不迭，思念在本年达成少量量卸车，用现成的豪爵发起机相信是最快最间接的办法。

须要注释的是，此前有音讯称豪爵会在本年推出崭新的150水冷四气呼呼门发起机，而且新款UHR跟新款UFR也会同步搭载，那么铃木的150踏板国产音讯若为真，是没有是也有能够搭载这款崭新的发起机呢？固然这不过预测，终究豪爵的速率，历来是......

该讲读没有讲读，铃木踏板的音讯，每一次泛起都市扑灭摩托圈，这饱读以解释铃木在海内墟市的号令力照旧很强，别的亦然铃木目前的150踏板产物是缺掉的，这在一众品牌内乱卷确当下，铃木的缺位显得颇为惋惜。一方面，铃木在海内150踏板墟市的空缺终归有期望要被弥补，但另一方面，汉堡人如许引人注目的产物，却挑选用豪爵的发起机，置信在部门人顾念来，这若干有点不敷“完善”。

泉源是有外媒报讲读，铃木汉堡人150无望于2026年在华夏合伙出产，而且另有音讯称该车国产后会采取豪爵的发起机。

如许的讲读法，没有晓得对人人而言是好音讯仍是坏音讯。